Success Story · Automobil & Schulung

Das GNFA trainiert 3 000 Prüfer in der Hauptuntersuchung, per Simulation.

Jedes Jahr absolvieren die Prüfer der Prüfstellen eine verpflichtende, zertifizierende Schulung. K-STUDIO bildet die Prüfgeräte nach und vervielfacht die zu erkennenden Mängel, unabhängig von den vorhandenen Fahrzeugen.

K-Studio
Übung 2 von 8Score 100 %
Simulation
Prüfbericht
PrüfpunktFahrzeugFestgestellter MangelSchweregradVerwendetes GerätPrüfer
PrüfberichtEingestuft
PrüfpunktFrontbeleuchtungFahrzeugFestgestellter MangelSchweregradVerwendetes GerätPrüfer
iSIE SIND DRANWählen Sie den zu prüfenden Prüfpunkt.!FASTDieses Feld ist der festgestellte Mangel, nicht der Prüfpunkt.✓BESTÄTIGTPrüfpunkt ausgewählt, der Mangel kann eingestuft werden.
3 000jährlich geschulte Prüfer
1verpflichtende, zertifizierende Schulung
JährlichAktualisierung im Takt der Regulierung
Der Kontext

Prüfer jedes Jahr auf die Anforderungen der Hauptuntersuchung schulen.

Das GNFA ist eine Bildungseinrichtung für die Automobilberufe. Im Bereich der Hauptuntersuchung absolvieren jährlich 3 000 Prüfer eine verpflichtende, zertifizierende Schulung zur Erkennung von Mängeln nach einer sich ständig weiterentwickelnden Regulierung.

Der blinde Fleck

Gut schulen lässt sich nur an den Mängeln, die man zur Hand hat.

Im Schulungsraum beschränken sich die Übungsfälle auf die an diesem Tag verfügbaren Fahrzeuge. Ein seltener Mangel begegnet den Teilnehmenden also nie während der Schulung, und der Prüfer entdeckt ihn im Echtbetrieb.

Die PräsenzschulungGeübt wird an den vorhandenen Fahrzeugen.
Die seltenen MängelSie sind nicht im Fuhrpark des Tages.
Der Schritt, der blockiertEinen nie zuvor gesehenen Mangel erkennen.
Der Umfang

Was das Dispositiv abdeckt.

Hauptuntersuchung von Fahrzeugen

Verpflichtende, zertifizierende Schulung, 3 000 Prüfer pro Jahr

In Produktion
Die Lösung

Ein vollständiges virtuelles Erlebnis der Hauptuntersuchung.

Das GNFA hat mit K-STUDIO simulierte Übungen entworfen, die die verschiedenen Geräte einer Hauptuntersuchung nachbilden, ergänzt um 3D-Bilder von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Mängeln. Die Übungsfälle hängen nicht mehr vom verfügbaren Fuhrpark ab.

Die nachgebildeten Geräte

Die Übungen simulieren die verschiedenen Geräte, die bei einer Hauptuntersuchung zum Einsatz kommen.

Fahrzeuge in 3D

3D-Bilder zeigen die zu erkennenden Mängel, weit über den im Raum vorhandenen Fuhrpark hinaus.

Vervielfachte Fälle

Das Training hängt nicht mehr von den physisch verfügbaren Fahrzeugen ab.

Eine aktuell gehaltene Simulation

Die Simulation entwickelt sich jedes Jahr mit der Regulierung der Hauptuntersuchung weiter.

K-Studio
Zu prüfendes Fahrzeug
PrüfpunktMangel einstufen
Prüfbericht
PrüfpunktFrontbeleuchtungMangelLeuchte nicht konformSchweregradErheblicher MangelPrüfbericht bestätigen
✓Übung beendetScore100 %
  • ✓Öffnen Sie die Fahrzeugakte.
  • ✓Stufen Sie den festgestellten Mangel ein.
  • ✓Prüfen Sie und bestätigen Sie den Prüfbericht.
Tutorium×
Öffnen Sie die Fahrzeugakte.Stufen Sie den festgestellten Mangel ein.Prüfen Sie und bestätigen Sie den Prüfbericht.
Schritt 1 von 3Schritt 2 von 3Schritt 3 von 3
Geführte ÜbungSimulationsmodus
Die Ergebnisse

Reichhaltigeres Üben zur Vorbereitung auf die Zertifizierung.

3 000 betroffene Prüfer

Sie absolvieren diese verpflichtende, zertifizierende Schulung jedes Jahr.

Mehr Praxisfälle

Ein breites Spektrum an Mängeln ist zugänglich, ohne Grenze durch den Fuhrpark.

Training vor der Zertifizierung

Die Prüfer üben an vielfältigen Situationen mit Blick auf ihre Zertifizierung.

Weiterentwickelte Inhalte

Das GNFA passt die Simulation jedes Jahr an die Änderungen der Regulierung an.

Häufige Fragen

Was uns zu diesem Rollout gefragt wird.

Ersetzt K-STUDIO die Schulung des GNFA?
Nein. Die verpflichtende, zertifizierende Schulung bleibt der Rahmen. K-STUDIO bringt die Praxis: Der Prüfer übt an Mängeln, die ihm im Fuhrpark des Schulungsraums nicht begegnen würden.
Was bildet die Simulation nach?
Die Geräte der Hauptuntersuchung:ein vollständiges virtuelles Erlebnis, ergänzt um 3D-Bilder von Fahrzeugen mit verschiedenen zu erkennenden Mängeln.
Folgt die Simulation der Regulierung?
Ja. Das GNFA passt die Simulation jedes Jahr an die Änderungen der Regulierung der Hauptuntersuchung an.
Was ändert das im Alltag?
Der Prüfer übt an einem weit breiteren Spektrum an Mängeln als im verfügbaren Fuhrpark, so oft er möchte, vor seiner jährlichen Zertifizierung.
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